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上述研发负责人告诉第一财经记者，国六轻型汽车排放标准改变了以往等效转化欧盟轻型汽车排放标准的方式，进一步加严排放限值，并且引入了轻型汽车实际行驶排放测试（RDE）办法，其诸多技术要求都集中在发动机上，导致本土发动机企业对于这一块的积累相当欠缺，需要改善的不仅仅是某个单独的零件，更是对于动力系统总成乃至汽车产业链的一次重塑，即便是在掌握技术的情况下，单车成本仍会高出近万元。

忙碌的不仅是铝材企业，还有钢材企业。日前，现代制铁宣布，针对中国的国六等全球各国日益严格的排放标准，将为车企提供较原有产品轻便近10%的新款钢板。现代制铁负责人在接受采访时表示，中国的国六排放标准作为领先于全球的排放标准之一，对于技术的考验自然也会很高。同时，该负责人还表示，虽然从目前技术水平来看，钢材很难达到铝材的轻量化水平，但能够以更少的成本实现汽车自身的轻量化，且满足节能减排的目标，因此在未来的一段时间，汽车市场仍然将是以钢材为主、铝材为辅的形式发展。

2．长期战略笃定。平安锚定综合金融、金融科技，泰康深耕医养产业链，阳光实现快速成长。华泰作为分散股权型公司保持较为低调平稳的发展。且这类险企往往牌照多元，实现集团化。3．企业文化特点鲜明。4．两极分化。改革开放初年企业野蛮生长的机遇期已经不再，相比92派创业的环境也发生巨大变化，凭借个人魅力实现保险企业超常规发展的窗口已经关闭。

“好一个受万千鞭挞也只能静默承受！”一位网友说。此外，一位资深媒体人也发文称，“我家今年4月1日失火，物业从报警到通知我家人到消防灭火，15分钟就搞定了。我家22楼，火灾现场无比惨烈。这个知名的物业折腾这么久，难道还不如一个名不见经传的小开发商么。这些年圈子里盛赞的绿城等企业，你们真的担得起么？”

（本文来自于界面）责任编辑：鲍一凡每经记者 郑步春本周三，A股大致持平，截至收盘，上证综指微跌0.03%至2861.42点，深证综指微涨0.04%至1494.77点。此外，中小板综指略跌0.21%，创业板综指微跌0.03%。虽然股指跌多涨少，但所有分类市场上涨股票家数均多于下跌股票家数。

洪哲也对时代周报记者表示，地方投融资平台长期在政府的支配下从事基础设施建设和公用事业服务，在转型上离不开地方政府的大力支持。“我们也希望地方政府能够在政府优惠政策、推进优质国资整合、妥善处理存量债务、支持资本运作等方面给予转型支持。”这牵引出城投公司转型的另一个问题：债务。