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3、纪尧姆·格哈雷：很多人对您之前在军队的经历很感兴趣，您在军队具体做什么呢？任正非：我在军队当工程兵，第一个项目在东北辽阳，为从法国德西尼布。斯贝西姆公司引进的化纤厂施工。这在中国当时是一个很大、很现代化的化纤厂，自动化水平很高。这张照片就是与法国的工程师的合影。

对此，福克斯商业新闻认为，美国第一季度实际GDP表现略逊于预期，但税改或将提振年内的经济活动。随着4月消费者支出、商业投资和工业生产表现稳定，数据释放了GDP增速或将在第二季度早期积蓄动能的信号。经济学家此前预计1.5万亿的税改计划将在今年提振经济增速至接近3%的水平。

如果克里斯滕森在4月的审判中被定罪，他将面临死刑。但在审判前，其律师塔瑟夫却试图将有关照片指认的证词和证据排除在审理外。塔瑟夫称霍根、当时在指认现场的FBI探员特纳、以及负责监督指认的前探员杰格证词不一致，认为3人在霍根花了多久看照片、每张照片看了多少次、怎么看照片等方面说法不同。不过检方表示，FBI探员并没有以任何方式诱导或暗示霍根指认其中某张照片，探员也称由于并不清楚照片里的人正是随后被捕的克里斯滕森，因此绝不可能提前做出安排。

任正非：其实我们在早些年就发觉了这个问题，这个世界只有“三个支点”才是平衡的，如果只有中国和欧洲是不平衡的。早期，我们曾经想把自己卖给摩托罗拉，他们换了董事长以后不要了；后来我们又想收购摩托罗拉，被美国政府阻止了。其实目的就是想形成“三角形”的平衡，现在只有两个点，是不稳定的，这个矛盾迟早会出现。

我国物流成本/GDP为14.6%，约为美国7.7%的近2倍，物流发展指数低于发达国家，但物流费用率与美国基本相当。2017年我国物流成本依然较高，但是物流成本/GDP=货物吨位/GDP*货物周转量/货物吨位*物流成本/货物周转量=单位GDP货运量*平均运距*物流费率。物流成本占 GDP 比例取决于单位GDP的货运量、平均运距和物流费率。单位GDP的货物量取决于不同的经济结构，我国的工业占比仍较高，美国已进入服务业社会，决定中国的单位GDP的货运量大于美国。平均运距取决于不同国家的国土面积、资源和人口分布，该部分我国与美国基本相当。物流费用率更能反映物流成本的真实水平，我国与美国基本相当，但是这种水平源于物流企业的违规超载等手段压缩成本，过路桥费、路政罚款、燃油费、返程空载等仍是阻碍物流行业的主要因素。

监管指标方面，截至一季度末，贵阳银行不良贷款率1.46%，较年初上升0.11个百分点；拨备覆盖率276.21%，较年初上升10.16个百分点；拨贷比4.04%，较年初上升0.44个百分点；资本充足率12.24%。记者注意到，贵阳银行在2019年经营计划中，将资产规模增速和净利润增速指标分别定在了9%和6%，这意味着，贵阳银行2019年资产规模预计达到约5500亿，净利润预计约54.45亿元。