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2018年底成为造车新势力集中交付的窗口期。一方面，因为新车不交付，就不能进一步融资，资金压力更大；另一方面，到2020年我国新能源汽车补贴彻底退坡，机会更小了。FF与恒大扯皮过程中，国内众多造车新势力已纷纷加速，留给FF的时间并不多了。文|董枳君 游丛瑞

责任编辑：万露G20达成共识 科技巨头离数字税还有多远北京商报科技巨头再遭一击。北京时间9日，路透社报道称，G20财政部长已于8日达成共识，要制定共同的规则以弥补Facebook等全球科技巨头为降低企业所得税而利用的漏洞。事实上，关于“数字税”，欧盟已试探多次，在法国、英国的带头之下，科技巨头们的日子也变得越来越难。然而美国还在背后撑腰，欧盟内部的分歧仍旧存在，数字税距离真正落地或许还要一段时间。

恒地与长实、新世界、新地并称香港地产四大家族，20日市值高达2029亿元。恒地早于上世纪80年代在内地投资发展房地产项目，现在集团旗下业务遍布全国多个城市。四大地产家族将全交棒第二代随着李兆基的交棒，香港四大地产家族已全数由第二代接棒，更年轻的第三代也开始参与家族业务。

4月30日的出炉的年报，则击穿预亏下限3.5亿，实际巨亏41.79亿元。造成巨亏有两大原因，一是资产减值20.82亿元；二是营业外支出22.66亿元。2018年年报被会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计报告。根据审计报告，该公司期末存在大额的应收款项未收回、大量的短期贷款客户出现本金及利息逾期未能正常收回、预付的供应商款项未收到货物或予以归还等情形，由此计提了12.67亿元账损失。而2018年三季报，ST欧浦合并报表应收账款也不过只有8.86亿元。

为降低物流成本，政府多措并举。2017年国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号），提出27条具体政策措施；国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署；发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布；工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平；税务总局、交通部连续发文，破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题；国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。

法官裁决章莹颖案DNA及血液可作证据据中新社报道，11日，美国伊利诺伊州中部联邦地区法院首席法官詹姆斯·沙迪德就章莹颖案作出一项裁决，驳回嫌疑人克里斯滕森的辩方律师团队此前提出的一项动议，允许嫌疑人寓所取得的DNA和血液等检测结果作为呈堂证供。