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而在大家最为关注的路测方面，真正大规模路测需要牌照，即便政策优惠也依然需要时间。不过上海自动驾驶测试基地已经正式开园，如果Waymo要在中国进行路测，可能会从这些封闭的基地开始。此外，Waymo已经与美团展开合作，在无人物流领域进行探索，这与Waymo在美国国内同沃尔玛的合作类似。这些都是可能的业务机会，也对正在探索商业化的Waymo会有帮助。

过往，中国的科技行业已经吃过“闭门造车”的苦，在如今大红大紫的中国自动驾驶行业，业界最顶尖的公司有望不再缺席。国内公司和投资人可以更清楚地看到真正一流的技术积累是什么样子，而想要证明中国无人驾驶技术实力的公司也有更多的交流和比较的机会，这些都是好消息。

正如很多中国极客和汽车爱好者一样，我也很想有机会和您当面交流。但除了三番两次前来中国，和政府探讨国产合作的事情，您似乎很少来中国，更不用提和媒体沟通。我距离您最近的一次，是今年1月7日在上海，您从美国乘私人飞机赶往上海东南角海岸的特斯拉临港超级工厂，见证特斯拉国产Model 3的批量交付时刻，您还启动了Model Y的国产项目。而我在距您96公里的上海西边，参加上海的另一家中国汽车品牌上汽名爵的年终媒体沟通会。

共克时艰。据经济Ke了解，某区政府内部会议纪要称，“开发商卖的不是房子，是责任。”对那些“不负责任”的开发商，自然要上各种手段。然而，这只能应一时之急。至于未来，如何既逐步摆脱土地财政，又稳定地方政府财源、确保地方运转、维持房地产市场稳定，还需要一场大变革。

地下产业链3元可回收一条废旧轮胎“美容”后批发销售时每条达70-200元邓渠村有废旧轮胎小作坊近10家。主人为甄姓的一家小作坊，院落占地300平方米左右，有北房五间，院里堆满了刻纹设备、废旧轮胎，主人称有3000多条。甄姓作坊主称，他非本地人，最早在北京花乡汽配城做旧轮胎生意，汽配城拆迁后搬到大兴，5年前来到了这里，别的作坊主也都是最近几年陆续从北京搬来的。至于为什么选这里，他的解释是，一是当地监管不严，二是距离北京近，取货、送货方便。

而在2018年7月我国建立实施企业职工基本养老保险基金中央调剂制度以后，当年调剂比例为3%，调剂基金总规模为2422亿元。参保离退休人员增加772万人《公报》显示，2018年末全国参加基本养老保险人数为94293万人，比上年末增加2745万人。全年基本养老保险基金总收入55005亿元，基金总支出47550亿元。年末基本养老保险基金累计结存58152亿元。