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添加时间:国泰君安发布报告认为,目前债市是典型由交易力量决定的。从实际收益率来看,目前10年期国债及国开债相较于贷款并没有明显的优势,配置价值也不及铁道债及地方政府债。从这点来说,当前长端利率配置价值是相对缺失的,配置盘受金融去杠杆影响整体也不容乐观。然而,年初以来,受利率债的赚钱效应以及信用风险发酵等因素影响,投资者更加愿意参与利率债的波段交易机会。
这意味着,国家电网此次与恒大成立合资公司,将直接覆盖5千多个楼盘项目,假设此次合作的每个楼盘项目新建10个充电桩,国家电网新增充电桩数量就超过5万,将缩小与特来电在数量上差距,甚至实现反超。在业内人士看来,目前,充电桩使用环境对车位有着较高要求,部分地区新能源汽车上牌甚至要求提供固定车位证明。一旦国电恒大完成在上述楼盘项目的充电桩建设后,其他运营商就很难再进去,形成天然的壁垒。
去年四季度大幅加仓的逻辑则相反。一方面,短期宏观经济和企业盈利确实还处在向下的趋势中,但是改革不断加快、开放不断扩大、市场化进程加速等因素会增强经济的活力,改善企业成长的长期前景。另一方面,从政策来看,去年四季度开始调整非常明显,货币政策从相对紧缩转向边际的放松,财政政策从紧缩转向适度的刺激。但总体来讲,仍保持了一个比较克制的态度,不同以往,没有搞大规模的需求总量刺激,更多的是通过结构性改革来提升整个经济的效率,同时估值水平还很低,基本上所有指数的估值都处在历史最低水平。
李永兴认为,投资还是要回归基本面,基本面好的和差的公司会拉开距离,归根结底还得看哪些行业的基本面会得到真正好转,那些基本面好转的公司会更具上涨潜力。在他看来,当前环境下,真正能有业绩增长的行业并不多见,而光伏行业是明确将迎来业绩增长的行业。
新能源汽车成“鸡肋”据力帆股份2019年三季报显示,公司前三季度的负债合计为178.63亿元,其中,流动负债为168.94亿元,占大头的主要是短期贷款,为90.09亿元。对于力帆股份的高负债,市场颇为忧虑。而“债委会”的组建无疑为投资者打了一剂强心针。不过,在债务维稳的情况下,更让人担忧的是,公司的经营问题该如何解决。
今日(20日)早盘09时30分,*ST三维(000755)出现异动,股价大幅下跌5.03%,创5月新低(前复权价格)。公司也发布公告称,“公司管理层高度重视,第一时间启动了应急处置预案。目前,相关事项正在核查之中,公司将就后续情况及时披露,提醒投资者注意投资风险。”