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每经记者蘧毛毛每经实习编辑裴健如对在国内车市“摸爬滚打”的车企们来说，2018年并不轻松。尤其是到了一年一度财报季，大家又开始“攀比”起来。从目前已经发布财报的上市车企“成绩单”来看，吉利汽车（00175，HK）、上汽集团（600104）（600104，SH）实现销量和净利润双增长。但江铃汽车（000550）（000550，SZ）、一汽轿车（000800）（000800，SZ）却没有那么幸运，销量和净利润出现同比双下滑。
那时，摄像头设备由日系企业所垄断，国内自主知识产权的摄像头生产技术相对落后，争夺摄像头的代理权成为当时的热点。（二）数字监控阶段随着安防行业的发展，安防监控设备的使用单位扩展至金融系统、军工、邮政等重要单位，监控规模不断扩大，模拟监控系统无法满足市场的需求。
“大家对目前的投资环境有一定担心”黄定光介绍，会上主要探讨了近期发生的暴力事件，这些行为对于香港整体经济环境来说，有较大的冲击。这种冲击力主要集中在金融投资方面，大家对于香港目前的投资环境有一定担心。黄定光强调，其实整体来说，这种影响对各行各业都有，一些敏感的行业如旅游、酒店和零售表现会比较快，有些行业需要反应时间，有延后性。
同时，公司预计2018年全年净利润为4.62亿元至5.44亿元，同比增长185%至235%。公司相关人士向《证券日报》记者表示，山河智能取得良好的增长业绩既得益于工程机械行业的整体复苏回暖，也得益于公司一直以来在主营业务的投入和积累。行业高度景气
与江铃汽车、一汽轿车和一汽夏利情况稍有不同，比亚迪2018年营收约为1300.55亿元，同比增长22.79%，但归属于上市公司股东的净利润为27.8亿元，同比下降31.63%。比亚迪认为，净利下滑是补贴退坡影响及研发费用上升所致。2019年，伴随着新能源汽车补贴进一步退坡、行业竞争态势继续加剧，车企将面临更多挑战。如何在存量时代保持盈利能力，成为上述车企接下来必须要思考的问题。
刘淑生亦指出，“整体而言，目前A股的估值水平仍有吸引力，市场人气也已经较为活跃，在这种背景下，大股东的小幅减持是一种较为正常也比较健康的行为，不会对市场产生太大影响。反而是后续上市公司盈利能否维持预期中的稳定增长，可能是后续市场需要面对的一个风险点。”
