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不可否认的是，在动力锂电池迈入残酷整合与氢燃料电池产业日渐成熟的关键时期，一场有关动力锂电池和氢燃料电池的“正面较量”似乎一触即发。不过，在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，这两种新能源动力并不是非此即彼的替代关系，“两者各有所长，可分别应用在不同的场景，因此在未来较长时间内，两者将是并存发展的态势。”在11月15日举办的第一届张家口氢能与可再生能源论坛上，陈清泰说。

责任编辑：梁斌 SF055过去一个多月里，冯叔和大家一样，为了躲避疫情，宅居在家。从繁忙的工作中闲下来，读书、写字、健身，和家人一起撸猫、做吃的……冯叔把这些闲暇中的点滴记录了下来，写成若干篇文章，名为《避疫六记》。昨天，我们推送了第一篇：《拾书记快（一）》。今天推送第二篇：《拾书记快（二）》

除网上销售之外，由大股东私人持有的浩沙健身房也是一个有效的销售场景。今年三月，浩沙便在北京开了首间浩沙智慧健身俱乐部，布局大健身战略，实践了智慧化健身和新零售业务的有机结合。简单来说，使用者在健身过程中可以通过扫描二维码购买健身俱乐部内任何一样产品，当然也可以购买浩沙品牌的服饰，通过浩沙打造的移动应用实现‘现场扫码、网上下单，送货到家’式的无忧购买。据悉，浩沙将逐步对现有健身俱乐部进行升级，打造更多智慧健身俱乐部。

身亡女生的父母指责学校玩忽职守，称女儿被蛇咬后没有被及时送医治疗，反而要求她乖乖在学校等候。直到事发30分钟后，女孩才被其父亲接走送往医院，然而一切都迟了。“我们要为莎拉伸张正义！应该对家长教师协会（PTA）和那些拒绝将学生送往医院的老师，以及拒绝为她治疗的医生采取严厉的措施。”一名学生告诉记者。

不止考核标准需要变化，如果要坚持价值投资，一些误区也应避开。一种误区是买好公司后长期持有就等于价值投资。在采访了多位基金经理后，中国证券报记者总结，价值投资的力量来自两个方面：低估以及公司本身要具有不断创造价值的能力。事实是，如果发现了符合上述标准的公司，要想取得理想回报，还需要很重要的一点，即等待价值回归。客观来讲，长期持有并不能保证公司价值回归。

前瞻产业研究院认为，蔚来汽车的盈亏平衡点为年销量3.34万台，蔚来汽车想要实现盈利，首先是要提高销量和营业收入。汽车利润率方面，谢东萤预计，毛利率的基本走势在一定时间内还是维持在负数，他预计，第三季度的车辆销售毛利率为-6%，第四季度为-10%。