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皮查伊并未详细披露云计算的营收，不过他在今年二季度财报会上表示，该公司的云业务年收入达到80亿美元，即季度营收约20亿美元，并计划在未来几年将销售人员增加两倍。不过，这一数据包括了其云计算平台和工作应用G套件（G Suite）。责任编辑：程立

“但同时我们也应该注意到，新能源汽车产业面临着产能过剩风险、市场竞争风险、资源环境制约风险，如何从‘补贴时代’平稳过渡到‘后补贴时代’还将面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。”陈希对《法人》记者说。多位业界大佬在多个场合反复强调：中国汽车市场已经从增量瓜分时代进入到存量博弈时代，再也不是一个沙发加四个轮子就能赚钱的时代；随着中国第一批民营汽车企业（吉利、比亚迪、长城）的崛起，留给后进者的空间越来越小，不但消费者的消费行为在升级，造车门槛也越来越高。而汽车行业有多少重复建设和产能浪费？现在潮水还在上涨，只有潮水退去才会发现谁在裸泳。

从此之后，就很少见到官员们在公开场合戴名表了。这期间也发生一个小插曲，由于老是鉴表，花总的微博账号被封停了。柒短暂的沮丧之后，花总又注册了一个新微博，取名为“花总丢了金箍棒”，并在简介里郑重声明：不鉴表。很快，花总就有了另一个脑洞——写各行各业的《装逼指南》。社会上装逼的人越来越多，花总有那么一点看不惯，于是就想写一系列《装逼指南》，“教大家一眼识别谁在装逼。”《装逼指南》系列就这样出笼了，比如，《怎样在微博扮上流社会》：

不过，收益率是一方面，有多少米又是一方面。上半年，从五大上市险企的投资资产规模看，国寿无疑是“领头大哥”，其投资资产规模高达3.31万亿元，其次是中国平安的保险投资资产2.96万亿元，中国太保以1.36万亿元位居第三，主营财产险业务的中国人保投资资产规模9294亿元，新华保险投资资产增至7732亿元。

颜景辉表示，中国汽车产业和新能源汽车领域的相关政策对新能源汽车产业正在产生广泛深远的影响，其不仅体现在新能源汽车的供给端和需求端，甚至还影响到基础设施层面，在某种程度上塑造了消费者对新能源汽车产品的理解和认识。北京作为新能源汽车政策、产品推广以及创新营销的前驱城市，在新能源汽车发展历程中做出了不可磨灭的贡献，新能源汽车已经成为适合北京战略发展定位，促进北京车市质量提升的有效增长点和核心推动力。

他们对Facebook这样的公司说，要是违规，就会向你收取高达4%的罚款——不仅仅是你在欧洲的营业额，而是你全球营业额的4%。这是非常严厉的惩罚。但事实上，Facebook在美国面临的罚款甚至超过了4%，它很可能会在美国面临大约50亿美元的罚款，这相当于它全球营业额的8%左右。因此，美国的制裁将是欧洲最严厉制裁的两倍。